市場內(nèi)的人士分析認(rèn)為，目前的鍍鋅方管市場依舊是：一邊是成本持續(xù)推高，政策面利多要素呈現(xiàn)，現(xiàn)貨鍍鋅方管市場“做多”能量開始堆積;但另一邊，淡季布局下，下游要求逐漸減少，就算存有部分補(bǔ)庫的需求短期釋放，提升功效也較為有限。綜合價(jià)錢整體是上漲的。拿市場來講，一周內(nèi)前半程是小幅上升，后半程是盤整趨穩(wěn)。上海、北京、天津等全國大部分市場都有一定的上漲，其中廣州市場漲幅*為明顯，噸價(jià)上漲達(dá)120元。店家反饋，價(jià)格上調(diào)后成交趨淡，詢價(jià)電話明顯減少，下游的采購節(jié)奏也逐漸變緩，“價(jià)格上漲的前提并不牢固，難以出現(xiàn)不斷上漲”。市場價(jià)格也是上漲為主，但到了周末價(jià)錢開始小幅下降。

　　雖在下半年有鐵路、城市管網(wǎng)基建等基建投資使力，礦井鋼絞線依然不足以填補(bǔ)房地產(chǎn)帶來的真空;加上全年制造業(yè)沒有明顯的起色。今年來我國的鋼材需求增速繼續(xù)下降，冶金規(guī)劃院預(yù)測2014年我國鋼材消費(fèi)約為7.1億噸，同比增2.45%。隨著年末市場的來臨，部分工地有年末趕工期的情況，這也是價(jià)格下跌力度不大的一個(gè)重要原因。臨近年底，部分店家把重心放到工地催收上，資金壓力是*近價(jià)錢不斷陰跌的主因，不過由于*近鍍鋅方管廠家穩(wěn)價(jià)意愿強(qiáng)烈，對價(jià)格有一定支撐，但是考慮到市場成交持續(xù)下跌，預(yù)估下周建筑鋼材價(jià)格以遲緩下跌為主。

　　國內(nèi)外價(jià)格差仍非常高，礦井鋼絞線出口價(jià)格上調(diào)尚存空間。而關(guān)鍵考慮到氣溫日益嚴(yán)寒，下游需求短期內(nèi)已不可能再有修復(fù)，因此貿(mào)易商清楚的知道，即使減價(jià)也不可能換得成交量，因而后期市場減價(jià)空間不大。

　　鍍鋅方管或?qū)κ袌鲇幸欢ǖ闹?，加上管廠挺價(jià)意向較濃，預(yù)估鍍鋅方管價(jià)格會以弱勢盤整為主。因?yàn)?近鋼坯和鍍鋅方管廠家端沒有顯著趨勢，工角槽跌勢有所變緩，只某些地域小幅補(bǔ)跌。目前從南北地區(qū)來看，北方市場工程基本竣工，下游需求無精打采，購置狀況也屈指可數(shù)，貿(mào)易商廣泛沒有冬儲操作，多采用鍍鋅方管廠家直發(fā)，價(jià)格緊隨鍍鋅方管廠家腳步。而南方市場受北方鍍鋅方管廠家資源陸續(xù)到貨影響，貿(mào)易商庫存和銷售壓力廣泛暴增，為加快出貨，市場殺跌意向顯著，部分城市價(jià)錢仍繼續(xù)下降，尚未發(fā)生止跌跡象。當(dāng)前鍍鋅方管市場利空消息頻出，受各種利空因素的打壓，及提供與庫存的被動升高，在需求萎縮的背景下，加速出貨，變成型鍍鋅方管市場場操作主流，因而，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)價(jià)錢將繼續(xù)下跌。

　　價(jià)格行情的下跌進(jìn)一步激化店家出貨心態(tài)，目前市場價(jià)錢已處在較低水平，店家盈利收窄;預(yù)應(yīng)力鋼絞線價(jià)格行情持續(xù)走低，部分存貨店家壓力增大，為減少資產(chǎn)損失，店家*近仍以出貨為主，對后期價(jià)格行情企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。盡管以往部分店家臨近年底會存儲一定量貨品，但今年價(jià)錢日益下跌，并且并無上漲趨勢，店家猶豫心態(tài)較濃，儲貨量較往年或會減少，購置期限或會延后。

　　鍍鋅方管廠家成交稍顯偏淺。據(jù)了解，受近日鋼材市場疲軟影響，造成煉鋼生鐵要求轉(zhuǎn)弱，部分鍍鋅方管廠家在購置鑄鐵時(shí)不但控制采購量，還不斷下壓采購成本。這使得鋼絞線廠商銷售壓力增大，為了刺激出貨，部分廠商針對批量采購的鍍鋅方管廠家給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，但效果甚微。鑄造生鐵市場不斷不冷不熱情況，因?yàn)椴糠种行∫?guī)模軋鋼廠團(tuán)體停工維修，因而市場中現(xiàn)貨資源并不多，總體鑄造生鐵市場呈現(xiàn)供求雙低的局面。以目前局勢來看，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)鑄鐵市場劣勢運(yùn)作局勢或?qū)⒊掷m(xù)，價(jià)錢不會有大的調(diào)節(jié)。

　　*近多數(shù)不急于出貨，鋼絞線價(jià)格有一定的支撐作用。此外，*近店家也出現(xiàn)了補(bǔ)貨的情況，一方面目前鍍鋅方管出廠價(jià)早已跌到了商家的理想價(jià)格，且基本處于成本線邊沿;此外店家也擔(dān)心春節(jié)回歸備貨會遇阻。另據(jù)悉，*近車輛運(yùn)輸稍顯緊張，因?yàn)榇汗?jié)臨近，長途耽擱時(shí)間，且去往華東等地區(qū)車子，回程走空，導(dǎo)致運(yùn)送成本增加，因而部分車輛不愿意走遠(yuǎn)途。市場層面，店家體現(xiàn)，下游仍不見冬儲行情，只是有少量補(bǔ)充規(guī)格的狀況，因此市場成交仍較弱，心態(tài)極其消極。